Najbardziej wyczekiwana przez mieszkańców wiadomość dotycząca tramwaju do Wilanowa już padła. Prezydent Warszawy Rafał Trzaskowski w programie „Fakty po Faktach” w TVN w ostatnią środę zapowiedział: - We wtorek, środę pojedzie tramwaj na Wilanów. – Też tak słyszałem z mediów – śmieje się dziś w rozmowie z Sadyba24 rzecznik Zarządu Transportu Miejskiego, Tomasz Kunert, ewidentnie unikając potwierdzenia daty.

Oznacza to, że mieszkańcy Sadyby i Stegien będą mogli korzystać z tramwajów już od 29 lub 30 października. Nie wszystkie zapowiadane zmiany w komunikacji ruszą jednak równocześnie. Poniżej wymieniamy kolejne etapy komunikacyjnej rewolucji w tej części miasta.

29-30 października - uruchomienie kursowania tramwajów do Wilanowa

W jeden z tych dni uruchomione zostaną dwie nowej linie tramwajowe 14 i 16 na poniższych trasach, z przystankami przy św. Bonifacego i Nałęczowskiej:

14: BANACHA – S. Banacha – Grójecka – pl. G. Narutowicza – Filtrowa – L. Krzywickiego – Nowowiejska – pl. Zbawiciela – Marszałkowska – pl. Unii Lubelskiej – Puławska – Goworka – Spacerowa – Belwederska – Jana III Sobieskiego – al. Rzeczypospolitej – MIASTECZKO WILANÓW;

16: PIASKI – W. Broniewskiego – al. Jana Pawła II – Stawki – gen. W. Andersa – pl. Bankowy – Marszałkowska  – pl. Unii Lubelskiej – Puławska – Goworka – Spacerowa – Belwederska – Jana III Sobieskiego – al. Rzeczypospolitej – MIASTECZKO WILANÓW;

Tramwaje na obu liniach będą kursować co 2 minuty w godzinach szczytu, co 3 minuty poza godzinami szczytu i co 4 minuty w weekendy. Na początku nie będą miały priorytetu na skrzyżowaniach (tzw. zielonej fali) – póki wokół istnieć będzie plac budowy będą poruszały się według tych samych świateł co inne pojazdy. To oznacza, że do momentu uruchomienia zielonej fali czas przejazdu 8-kilometrową trasą tramwajową z Wilanowa do stacji metra Centrum wyniesie więcej niż zapowiadane poniżej 30 minut.

Wszystkie dotychczasowe autobusy przejeżdżające przez Sadybę i Stegny – włącznie z przyspieszonymi 519 i 522 - pozostaną bez zmian jeszcze przez kilkanaście dni od uruchomienia tramwajów.

Na dzień debiutu tramwajów gotowa będzie jedynie trasa tramwajowa z przystankami, bez chodników, jezdni, dróg rowerowych, uporządkowania terenu.  Samochody, autobusy i piesi będą nadal poruszać się po obecnych tymczasowych traktach (np. tylko wschodniej nitki Sobieskiego) i korzystać z obecnych przystanków.

Po dwóch tygodniach od debiutu tramwajów - wprowadzenie zmian na liniach autobusowych

Po kilku dniach od premiery tramwajów zakończy się kursowanie autobusów linii 522 oraz 519 na trasie skróconej, między Śródmieściem i Wilanowem. Po kilkunastu dniach od uruchomienia tramwajów wejdą w życie zasadnicze zmiany w komunikacji, o których pisaliśmy kilka dni temu. („Chcemy, aby mieszkańcy mogli zapoznać się z tymi zmianami w weekend. Nastąpi to zapewne po dwóch tygodniach od uruchomienia tramwajów” – precyzuje nam rzecznik ZTM)  

W skrócie: zlikwidowane zostaną linie autobusowe 519 i 522. Autobusy 131 pojadą inną trasą (przez Powiśle, a nie Gagarina, do Dworca Centralnego). Pojawi się nowa linia autobusowa 130 z Elektrociepłowni Siekierki do Metra Wilanowska przez Gołkowską i nigdy wcześniej nie wykorzystywaną do komunikacji miejskiej ulicę Idzikowskiego. Ze zmienionymi trasami ruszą linie 163 i 108. Tak jak dotąd jeździć będą autobusy 116, 172, 180, 187, 189, E-2 (ten ostatni tylko w szczycie porannym).

Lato 2025 – uruchomienie odnogi trasy w ul. św. Bonifacego

Według wykonawcy, firmy Budimex, odnoga tramwaju do Wilanowa przy św. Bonifacego ma zostać oddana latem 2025 (mowa jest też o pierwszej połowie 2025). I znów, mówimy o uruchomieniu samej trasy tramwajowej, jeszcze bez przyległości w postaci jezdni, chodników, ścieżek rowerowych, trawników.

Latem przyszłego roku z de facto nowej pętli autobusowo-tramwajowej Stegny przed kościołem Marianów wyruszy tramwaj nr 19 na poniższej trasie:

19: NOWE BEMOWO – Powstańców Śląskich – al. W. Reymonta – W. Broniewskiego – al. Jana Pawła II – T. Chałubińskiego – al. Niepodległości – Nowowiejska – pl. Zbawiciela – Marszałkowska – pl. Unii Lubelskiej – Puławska – Goworka – Spacerowa – Belwederska – Jana III Sobieskiego – św. Bonifacego – STEGNY.

Będzie to jedyne bezpośrednie połączenie dla mieszkańców Sadyby i Stegien z okolic Sobieskiego do Dworca Centralnego.  (Mieszkańcy Sadyby z okolic Powsińskiej zachowają bezpośrednie – choć dłuższe niż obecnie – połączenie z Dworcem Centralnym poprzez linię autobusową 131).

Na etapie oddania odnogi trasy tramwajowej, a być może jeszcze wcześniej („wszystko zależy od tego, czy wykonawca wcześniej odda prace w tych okolicach” – mówi nam rzecznik ZTM) zacznie również funkcjonować pętla Stegny dla autobusów. Powróci wtedy na nią linia autobusowa 108, która ma kursować co 20-30 min z pl. Trzech Krzyży, przez Siekierki, Augustówkę, ul. Gołkowską i św. Bonifacego. Powrócić mają tu też autobusy linii 187.

Końcówka 2025 – zakończenie prac przy jezdniach, chodnikach, drogach dla rowerów itp.

Prace przy przywracaniu do użytku jezdni, chodników itd. będą trwać maksymalnie do przełomu III i IV kwartału 2025. Dopiero wtedy pełny swój potencjał powinny pokazać tramwaje. Po zakończeniu wszystkich robót budowlanych tramwajarze mają bowiem uruchomić priorytet dla tramwajów na skrzyżowaniach – tzw. zieloną falę, która skróci czas dotarcia pojazdów do centrum.