- To już nieodwracalne, bo oznacza zaciągnięcie poważnych zobowiązań - ogłosił we wtorek, 19 grudnia, pierwszy zastępca prezydenta Warszawy, Michał Olszewski. Taki jest skutek ogłoszenia dziś przetargu na projekt trzeciej linii metra. Nowa linia M3 poprowadzi od Stadionu Narodowego przez Dworzec Wschodni, Mińską, Wiatraczną, Ostrobramską, Jana Nowaka-Jeziorańskiego aż do Gocławia (trasę pierwszego odcinka M3 zaznaczyliśmy na mapie bordowym owalem). W sumie powstanie 7 przystanków, w tym 6 nowych, oraz stacja techniczno-postojowa Kozia Górka.

Projekt trzeciej linii metra ma być gotowy w 2026. Miasto zapowiada, że przetarg na wykonawcę ogłosi wówczas w 2027, a prace budowalne ruszą w 2028. - Pierwsi pasażerowie pojadą nią kilka lat później – obiecują urzędnicy, nie precyzując terminu oddania.

M3 dotrze w okolice Sadyby

Jak wynika z masterplanu dla Warszawy do 2050 roku, który w lutym tego roku przedstawił Prezydent Warszawy, Rafał Trzaskowski, linii M3 zostanie w kolejnych latach przedłużona – przez Wisłę do Mokotowa i Ochoty (stacja Żwirki i Wigury).

Po przekroczeniu Wisły metro ma zatrzymywać się najpierw na przystankach Gościniec, Siekierki, Czerniaków i Sielce (na wysokości skrzyżowania ulic Czerniakowskiej i Chełmskiej). Ta ostatnia stacja, usytuowana przy Wisłostradzie, będzie najbardziej dogodna dla mieszkańców Sadyby i Wilanowa.

M4 od północy

Jednocześnie z ogłoszeniem przetargu na projekt trzeciej linii metra, Prezydent Rafał Trzaskowski zapowiedział rozpoczęcie prac przedprojektowych dla całej czwartej linii metra (26 km, 23 stacje + STP). Ich celem będzie opracowanie wstępnego projektu koncepcyjnego, pozwalającego m.in. na: ustalenie stref wpływu obiektów metra na otoczenie; wykonanie badań i dokumentacji geologicznej; oraz możliwości podziału linii M4 na odcinki i kolejności ich realizacji.  

Linia M4 ma dotrzeć w okolice Sadyby od północy. Najbliższe Sadybie przystanki noszą robocze nazwy: Dolina Służewiecka, Stegny, Sobieskiego i Wilanów.