Zaraz po tym jak w poniedziałek do dymisji podał się nieprzychylny mu wojewoda mazowiecki, Tobiasz Bocheński, stołeczny ratusz przystąpił do procedowania dużych zmian w mieście. Jeszcze tego samego dnia przedstawił strefę czystego transportu i zapowiedział przedłożenie uchwały na jej temat Radzie Warszawy. Dzisiaj, w środę, rozpoczął natomiast konsultacje społeczne nowej strefy płatnego parkowania na dolnym Mokotowie.

Spotkania z mieszkańcami – w Internecie i stacjonarnie – rozpoczną się dopiero 22 listopada. Wtedy Zarząd Dróg Miejskich przedstawi szczegóły dotyczące m.in. abonamentów i zasady parkowania dla osób mieszkających w strefie. Na razie znane są tylko szczegółowe projekty organizacji ruchu dla poszczególnych ulic dotkniętych zmianą oraz granice strefy.

Granice podchodzą pod Sadybę i Stegny

Granice strefy są być może najważniejszą zmianą z punktu widzenia mieszkańców Sadyby i Stegien. Strefa płatnego parkowania na dolnym Mokotowie rozszerzy się bowiem wzdłuż Wisłostrady poza al. Witosa, która była jej granicą w pierwotny projekcie, i dojdzie do granic wspomnianych osiedli. Na ul. Idzikowskiego, która będzie nową południową granicą strefy, będzie kończyć się darmowe parkowanie i zaczynać płatne.

Granice między darmowym a płatnym parkowaniem zwykle oznaczają jedno – na uliczkach poprzedzających strefę, od strony osiedli nie objętych strefą, pojawiają się rano dodatkowe samochody z innych rejonów miasta. Ich kierowcy chcą parkować za darmo do momentu swojego powrotu z pracy w centrum miasta. Tak było ostatnio, kiedy z początkiem stycznia 2023 włączono parkomaty na części ulic starego Mokotowa. Jak donosiła Gazeta Wyborcza, na ul. Różanej ubyło wtedy samochodów, ale już na równoległej do Różanej ulicy Dąbrowskiego samochody zajmowały i chodniki i bramy. Przy niewielkim rondzie Pawła Jasienicy samochody stały nawet na środku skrzyżowania.

- Od początku roku mamy tu istny armagedon. Tam, gdzie kończy się strefa, kończą się jakiekolwiek zasady. I to nie jest tak, że parkują tylko przyjezdni spod Warszawy. Bo też ci, którzy mieszkają w strefie, ale nie mają meldunku i abonamentu – żalił się Gazecie Wyborczej pan Kazimierz, mieszkaniec ulicy Dąbrowskiego.

Potencjalne miejsca zagęszczenia

Przeanalizowaliśmy, które ulice na Sadybie i Stegnach są najbardziej narażone na zagęszczenie dodatkowymi samochodami po uruchomieniu strefy.

Na pierwszym miejscu pojawia się długi po horyzont rząd miejsc parkingowych wzdłuż św. Bonifacego między Powsińską i Gołkowską (wzdłuż Cmentarza Czerniakowskiego). Jak widać na zdjęciu ilustracyjnym, już dziś miejsca te są w dużej mierze zajęte, ale wcześnie rano bywa inaczej.

Narażone są również ulice wewnątrz osiedli Bernardyńska i Grzesiuka, bezpośrednio graniczące ze strefą. Z pewnością znajdzie amatorów również ciąg miejsc parkingowych przy Okrężnej od skrzyżowania z Powsińską do Pl. Rembowskiego (za dobrze widocznym z Wisłostrady pomnikiem lokomotywki).

Na pocieszenie warto zauważyc, że scenariusz zakładający zagęszczenie samochodów na osiedlowych uliczkach Sadyby i Stegien nie musi się zmaterializować w takim samym stopniu jak to było przy poprzednich powiększeniach strefy. Na korzyść Sadyby i Stegien przemawia brak w okolicy stacji metra i przystanków tramwajowych – to zwykle wokół nich najczęściej parkowano samochody w bezpłatnej strefie.

Spotkania informacyjne od 22 listopada

Zarząd Dróg Miejskich zaprasza wszystkich mieszkańców terenów objętych strefą i tych spoza strefy na konsultacje społeczne projektowanej strefy. Konsultacje potrwają do 15 grudnia.

Spotkania online:

• 22 listopada (środa) w godz. 17 – 19:30 dla całego obszaru planowana transmisja na YouTube
  • 7 grudnia (czwartek) w godz. 17 – 19:30 dla całego obszaru planowana transmisja na YouTube

Spotkania informacyjno – konsultacyjne:

• 23 listopada (czwartek) w godz. 17 – 19 dla obszaru nr 2 w II Ogrodzie Jordanowskim, ul. Odyńca 6
  • 28 listopada (wtorek) w godz. 17 – 19 dla obszaru nr 3 w II Ogrodzie Jordanowskim, ul. Odyńca 6
  • 30 listopada (czwartek) w godz. 17 – 19 dla obszaru nr 1 w Technikum Ogrodniczym w Zespole Szkół nr 39, ul. Bełska 1/3
  • 5 grudnia (wtorek) w godz. 17 – 19 dla obszaru nr 4 w XLIV Liceum Ogólnokształcącym im. Stefana Banacha, ul. Dolna 6

Więcej informacji o planowanej strefie płatnego parkowania na dolnym Mokotowie, w tym projekty organizacji ruchu, znajduje się na stronie Zarządu Dróg Miejskich: https://zdm.waw.pl/dzialania/konsultacje-spoleczne/jaka-strefa-platnego-parkowania-na-mokotowie-2/