- Przeprowadzone przez nas analizy nie wykazały zasadności wydłużenia trasy linii 189 do Siekierek – powiedziała portalowi Sadyba24 Magdalena Potocka z biura prasowego ZTM. To prawdopodobnie oznacza definitywny koniec nadziei mieszkańców osiedla Bernardyńska, którzy za pośrednictwem radnej Mokotowa, Barbary Kozłowskiej zgłaszali potrzebę lepszego skomunikowania okolic Jeziorka Czerniakowskiego z centrami handlowymi i przychodniami na dolnym Mokotowie. Nadzieje tliły się, choć pomysł nie zyskał zwolenników nawet na poziomie dzielnicy – podobnego co ZTM zdania byli także radni Mokotowa, którzy 1 grudnia brali udział w posiedzeniu Komisji Gospodarki Komunalnej i Inżynierii Miejskiej Rady Dzielnicy Mokotów.
- Linia 189 jest linią magistralną, której celem jest zapewnienie połączeń na trasach bardzo popularnych wśród pasażerów, m.in. na odcinkach Służewiec - przystanki komunikacji szynowej (metro, WKD, linie kolejowe skierniewicka i sochaczewska). Konieczne jest więc utrzymanie dużej częstotliwości kursowania – tłumaczy decyzję Potocka. ZTM nie jest do tego przygotowane pod względem liczby i rodzaju autobusów. - W przypadku wydłużenia linii konieczne byłoby zwiększenie liczby wozów (o co najmniej dwa) przeznaczonych do jej obsługi. Obecnie nie dysponujemy rezerwowym taborem. Dodatkowo nasze analizy nie wykazały, aby konieczne było skierowanie na ulice Gołkowska - Statkowskiego - Augustówka przegubowych autobusów kursujących z dużą częstotliwością – wyjaśnia przedstawicielka ZTM.
164 do drobnej korekty
ZTM nie planuje zmian w kursowaniu linii 189, ale za to przymierza się do wprowadzenia drobnych usprawnień w przebiegu innych linii autobusowych na Sadybie. Najbliżej realizacji wydaje się drobna zmiana na linii 164. Linia ta łączy osiedle Bernardyńska ze Stegnami. ZTM uważa, że autobusy 164 dobrze spełniają swoją rolę. Zapewniają bowiem połączenie z lokalnymi ośrodkami usługowymi – centrum handlowym Sadyba Best Mall, bazarkiem Sadyba i przychodnią przy ulicy Soczi. - Osoby korzystające z tej linii mają także możliwość jednoperonowej przesiadki na ul. św. Bonifacego (na odcinku Powsińska - Sobieskiego) do autobusów linii 189 i kontynuacji podróży do Metra Służew, Galerii Mokotów, Emparku i przychodni przy ulicy Bacha – mówi Potocka.
Mieszkańcy okolic Jeziorka Czerniakowskiego nie podzielają jednak zadowolenia ZTMu. - 164 to chyba najbardziej niepunktualny autobus w Wawie. Często bywa tak, że w ogóle nie przyjeżdża, po czym zjawiają się dwa jednocześnie.– napisał niedawno na naszym profilu na Facebooku Tareq Al. - Dojazd spod jeziorka w stronę górnego mokotowa jest bardzo długi i uciążliwy! - wtórowała mu Beata Księżopolska.
Sympatyczka naszego profilu Ogrodowe Miasto – Sadyba24, Maria Przybysz proponowała, by zamiast majstrować przy trasie 189, ZTM poprawiło kursowanie właśnie autobusów 164. - Uważam, że linia 189 ma i tak bardzo długą trasę. Można przecież zwiększyć częstotliwość kursowania autobusu 164? – skomentowała nasza czytelniczka.
Zakład Transportu Miejskiego ma jednak inny pomysł. - Rozważamy poprawienie dostępności linii 164 dla mieszkańców północno-wschodniej części Sadyby. Najlepszym rozwiązaniem byłaby budowa przystanku na ul. św. Bonifacego (na odcinku pomiędzy ulicą Powsińską a Gołkowską) w kierunku południowym – powiedziała przedstawicielka ZTM. Jak się dowiedzieliśmy, w przypadku podjęcia ostatecznej decyzji o budowie przystanku, za realizację inwestycji odpowiedzialny będzie Urząd Dzielnicy Mokotów.
Raz dwa trzy, raz dwa trzy
W perspektywie kilku miesięcy modyfikacja czeka również trasę autobusów 131, która łączy Sadybę (z pętlą na Powsińskiej) z Dworcem Centralnym. Co trzeci kurs tej linii ma być wydłużony z Sadyby przez ul. Wiertniczą do Wilanowa. Nie wiadomo jednak, kiedy dokładnie ta zmiana wejdzie w życie. Wydłużenie wybranych kursów linii 131 do Wilanowa jest bowiem uzależnione od rozbudowy infrastruktury przystankowej (wydłużenie krawędzi peronowych) na pętli w Wilanowie. - Obecnie nie ma tam miejsca dla kolejnych linii autobusowych – mówi Magdalena Potocka. - Trwają ustalenia pomiędzy Zarządem Transportu Miejskiego, Zarządem Dróg Miejskich i Urzędem Dzielnicy Wilanów, kto i kiedy rozbuduje przystanki - dodaje.
Czy wydłużenie jednego składu na trzy to wstęp do ewentualnego wydłużenia wszystkich kursów linii 131 do Wilanowa w przyszłości? ZTM zaprzecza, że dziś ma takie plany, ale nie wyklucza ich wprowadzenia w przyszłości. - Jeżeli kiedykolwiek będzie taka potrzeba, czyli zdecydowanie wzrośnie popularność linii na odcinku Sadyba - Wilanów będziemy rozważać takie rozwiązanie – słyszymy w ZTM.
